钴会是中国下一个谈判武器吗?

钴会是中国下一个谈判武器吗?

缺芯危机没有解除,全球汽车行业可能又将遭受金属矿藏紧缺的新麻烦。

未来10年间,将有数以亿计的电动汽车上路,钴作为保持长续航锂电池性能稳定的核心资料之一,钴价曩昔半年已上涨50%。

全球矿业巨臂嘉能可首席执行官伊凡·格拉森伯格近日在英国《金融时报》汽车峰会上指出,西方车商若认为,他们总是能够依托我国提供车用电池,那未免太天真了。他说,我国业者向来都能快速找到供应链的脆弱之处,也“绑定”了许多刚果金的钴产值。

钴的供应链高度集中在少量几个国家。刚果金是全球钴的主要供应国,安信证券数据指,刚果金的钴矿储量、产值均雄居全球榜首,分别占比50%、70%以上。

根据2015年美国地质调查局数据,全球710万吨的钴矿储量中,我国仅为8 万吨,占总储量的1.13%。

但在整个钴生产链中,我国依然瞅准了机会,牢牢卡住自己的位置。我国加工了全球约70%的钴,其次是芬兰、比利时和加拿大。

伊凡·格拉森伯格因而正告,欧美业者若不赶忙稳固车用电池关键资料钴的供应源,恐怕会遭我国竞争对手抛在脑后,“倘若我国决定制止出口电池、改为出口电动车怎办?大家该从何处取得电池?”

国际能源组织预测,如果全球要达到“碳中和”,到2040年,钴的需求量,恐激增长20-25倍。

有专家指出,钴或成继稀土之后,另一项我国的商洽兵器。

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