高铁建设不是多多益善,更不是标准越高越好

高铁建设不是多多益善,更不是标准越高越好

3月29日,国务院办公厅公开发布《关于进一步做好铁路规划建造工作的定见》(下称《定见》),对当前铁路开展情况进行分析,并对未来铁路规划建造提出更为详尽的规范和要求。

假如依然不惜一切代价地建造高铁,过度超前地建造高等级、高规范铁路,很有可能让铁路总公司和地方都背上沉重的债款担负,甚至会出现严峻的债款风险。更重要的,铁路总公司的经营压力会越来越大,亏损问题越来越严峻。一旦出现资金运转困难问题,就会给国家增加太大的担负。

要知道,高铁都是建立在铁路总公司负债建造、负债运行、负债前行的基础上的,承受能力正在不断降低,风险压力则在不断扩大。在这样的情况下,就必须充分考虑高铁的运行效果,考虑高铁的运用功率。达不到合理利用率的高铁项目,的确需要在规划建造中有所考虑。特别是平行线路,假如既有高铁都吃不饱,再去建造平行线路,就等于将现已很小的蛋糕再进行分割,会使既有高铁也无力生计的。

免责声明:本文转自网络,仅代表作者个人观点,与无可博客无关。其原创性以及文中陈述文字和内容(包括图片版权等问题)未经本站证实,对本文以及其中全部或者部分内容、文字的真实性、完整性、及时性本站不作任何保证或承诺,请读者仅作参考,并请自行核实相关内容。本站不承担此类作品侵权行为的直接责任及连带责任

发表评论

邮箱地址不会被公开。 必填项已用*标注

联系我们

400-800-8888

在线咨询:点击这里给我发消息

邮件:admin@example.com

工作时间:周一至周五,9:30-18:30,节假日休息